Trong bối cảnh nhiều tỉnh phía Nam phải thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, xuất khẩu nông sản của Việt Nam nói chung và của các tỉnh phía Nam nói riêng đang gặp rất nhiều khó khăn, chủ yếu xuất phát từ khâu vận chuyển, lưu thông.

Hiện tượng ùn tắc phương tiện vận chuyển nông sản diễn ra ở một số chốt kiểm soát dịch làm cho thời gian vận chuyển kéo dài, ảnh hưởng đến chất lượng nông sản, tăng chi phí của doanh nghiệp xuất khẩu nông sản, dẫn đến giảm năng lực cạnh tranh xuất khẩu của nông sản Việt Nam.

Mặc dù Bộ Giao thông vận tải đã ban hành hướng dẫn về thiết lập “luồng xanh” nhưng một số địa phương còn áp dụng và hướng dẫn khác nhau đối với việc kiểm soát phương tiện và vận chuyển hàng hóa qua địa bàn. Việc cấp thẻ nhận diện phương tiện ưu tiên sử dụng “luồng xanh” ở một số địa phương thực hiện còn chậm. Các phương tiện vận chuyển nông sản, dù được cấp thẻ nhận diện “luồng xanh”, đôi lúc vẫn gặp khó khăn trong khi di chuyển qua các tỉnh trên đường đến cửa khẩu biên giới đường bộ hoặc cảng biển quốc tế. Bên cạnh đó, cũng chưa có hướng dẫn về “luồng xanh” cho vận tải đường thủy, trong khi đây lại là phương thức vận chuyển quan trọng đối với lúa, gạo và nông sản tại các tỉnh phía Nam.

Nhằm đảm bảo lưu thông thông suốt cho nông sản xuất khẩu, giảm ùn tắc tại các chốt kiểm dịch, giảm thời gian vận chuyển, thúc đẩy tiêu thụ nông sản hàng hóa cho nông dân. Bộ Công Thương đã tham khảo quy định của Bộ Giao thông vận tải về thiết lập “luồng xanh” cho vận chuyển hàng hóa để cập nhật, bổ sung và cụ thể hóa thành một bản Hướng dẫn thiết lập luồng vận tải ưu tiên cho nông sản xuất khẩu trong bối cảnh dịch COVID-19 (dự thảo xin gửi kèm theo).

...(Xem chi tiết tại văn bản)...

Bộ Công Thương trân trọng gửi Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống COVID-19 xem xét, chuyển Bộ Giao thông vận tải và Bộ Y tế nghiên cứu ban hành (cho cả vận chuyển đường thủy với một số sửa đổi cần thiết) để áp dụng thống nhất trên phạm vi toàn quốc, tháo gỡ khó khăn cho vận chuyển nông sản xuất khẩu./.